Музейный экспонат

[Dimitriy]

Возвращаясь немного назад, к вопросам о награждении, было бы логично присвоить батарее статус гвардейская.

[Andrei]

Странно. В доступных мне справочниках что 50А, что 30ХРА, что 30хн2мфа названы конструкционными.

А еще у нас было (есть?) среднее машиностроение, УралВАГОНзавод, Населенный Пункт № xx ...
И кто сказал что ствол - не конструкция

[Зануда]

Пожалуй, я действительно был излишне категоричен. Забыл про советский новояз, в котором, например, артсистемы назывались "импульсными машинами".

Новояз - это мирный советский трактор, выпущенный УралВагонЗаводом. Пушка с научной точки зрения - тепловая машина и поршневой двигатель внутреннего сгорания. И в изготовлении её нет ничего сверхъестественного.

Применительно к нашим баранам - техническая возможность изготовления стволов и артустановок в целом есть на многих машиностроительных заводах, ныне с артиллерией явно не связанных. Конечно, Обуховский завод или "Баррикады" благодаря уже имеющейся оснастке и, что важнее, опыту рабочих, технологов и конструкторов, выполнят такой заказ быстрее, дешевле и лучше. Но в расследовании по "Наковальне" проверить необходимо очень многих.

Судостроителей - само собой разумеется. Там, где могут отлить-отковать-обточить гребной вал, могут сделать и пушечный ствол. Производителей гидравлики я уже упоминал. Полный список заводов составить не берусь, но критерии включения в него - наличие станков, токарных, расточных и горизонтально-сверлильных, способных обработать детали соответствующих габаритов.

[Александр Ершов]

но критерии включения в него - наличие станков, токарных, расточных и горизонтально-сверлильных, способных обработать детали соответствующих габаритов.

Плюс опыт проектирования, постройки, достройки и сдаточных испытаний мореходных судов. А то сделать по чужим чертежам можно такое, что дешевле потом самим утопиться...
Это же касается оружейного производства. Склепать на коленке поджигу можно быстро. Но тот же Лабаев свои винтовки начал делать с нужным качеством не в первый день. И повторить его технологии "могут не только лишь все" (тм).

[zav69]

Странно. В доступных мне справочниках что 50А, что 30ХРА, что 30хн2мфа названы конструкционными.

А ничего странного. Стали делятся на конструкционные и инструментальные по одной из классификаций.

[Зануда]

Плюс опыт проектирования, постройки, достройки и сдаточных испытаний мореходных судов. А то сделать по чужим чертежам можно такое, что дешевле потом самим утопиться...

Почему "плюс"? Неведомые (пока) строители "Наковальни" не обязаны изготавливать артсистемы на том же заводе, что и корпус.

// Мысль в тему - многие торговые суда строились, а может и сейчас строятся в расчёте на переоборудование их по мобилизации во вспомогательные крейсера и/или военные транспорты. Поинтересуйтесь на досуге историей Доброфлота...

[Александр Ершов]

Почему "плюс"?

Потому что вы указали не все необходимые для постройки полноценного боевого корабля критерии.
На самом деле там еще много что необходимо. И, не в последнюю очередь, обученный экипаж. Или операторы, если боевая платформа управляется дистанционно. В сильно продвинутый ИИ на борту что-то не шибко верится.

[Цоккер]

Пушка с научной точки зрения - тепловая машина и поршневой двигатель внутреннего сгорания. И в изготовлении её нет ничего сверхъестественного.

В изготовлении пушки ВООБЩЕ - действительно, ничего сверхъестественного нет. Трудности возникают, когда требуется изготовить ХОРОШУЮ пушку.
Например, здесь упоминались производители гидроцилиндров. Сложная работа, спору нет. Но вряд ли они возьмутся изготовить гидроцилиндр с рабочим давлением 3000 атмосфер и соотношением диаметра и длины 1:50 - а для пушки это весьма средние показатели...

Там, где могут отлить-отковать-обточить гребной вал, могут сделать и пушечный ствол.

"Это вряд ли" (с) красноармеец Сухов
В пушечном стволе, в отличие от гребного вала, главное - сквозное отверстие, оно же канал ствола. И из хром-молибден-ванадиевой стали гребной вал никто не изготавливает...

[Зануда]

Потому что вы указали не все необходимые для постройки полноценного боевого корабля критерии.

А кто сказал, что "Наковальня" - полноценный боевой корабль? Если уж на то пошло, она (оно, он) вообще значительную часть времени в воздухе провела. А раз так - может, для её строительства и док не нужен?

// Крупнейшие доки мира:

Верфь Шантье ет Ательер де л'Атлантик - длина сухого дока по некоторым данным до 1200 м.
Док №3 в Ульсане (Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard, South Korea) - 600м
Док №12 в Ньюпорт-Ньюс (Newport News Shipbuilding, USA) - 600 м

[Александр Ершов]

А кто сказал, что "Наковальня" - полноценный боевой корабль? Если уж на то пошло, она (оно, он) вообще значительную часть времени в воздухе провела. А раз так - может, для её строительства и док не нужен?

Она может двигаться в двух средах. А решение такой инженерной задачи еще сложнее. С экранопланами быстро убедились, что не все так просто, как ожидалось.