Спасатель

[Stprapor]

агрегатом "АБТ-5"

Простите, а это вообще что за зверь?
В СССР, а позже и в России все генераторы обозначаются как АБ (аппарат бензиновый) или ад (аппарат дизельный), дальше идут цифры мощности, и только потом могут быть буквы модификаций.
Когда я обслуживал кп дивизии, у меня был АБ-1 в каморке, в случае пропадания электропитания в штабе дивизии выволакивали его на улицу и запускали, подключая резервную проводку кп.

[Дядя Саша]

"...Электроагрегаты АБ-1-0 230, АБ-1-Т 230. передвижные бензиновые АБ-1-0 230, АБ-1-Т 230..."
Выпускались мощностью от 0,5 до 16 кВт,
Цифра - мощность, буква - тип генератора (переменный ток, постоянный, трехфазный). Тип генератора - переносной, вьючной, возимый, транспортный.
Маркировка могла изменяться со временем.
У меня, в 1975 г. на радиостанции (Р-140), был как раз 5 Квт. Имелась и специальная балка с лебедкой, на которой его выгружали наружу.

Так вот, табличка над ним гласила - "Агрегат бензиновый транспортный - АБТ-5".
Вот такой
http://ua6igi.ru/ArmyHam/UD4.jpg

За что купил...

[Stprapor]

... Имелась и специальная балка с лебедкой, на которой его выгружали наружу.

Лебедка....ы-ы-ы... счастливцы!!! По специальной команде прибегали из кубрика 4 моряка и тащили этого монстра на полозьях волоком...

"...Электроагрегаты АБ-1-0 230, АБ-1-Т 230. передвижные бензиновые АБ-1-0 230, АБ-1-Т 230..."
Выпускались мощностью от 0,5 до 16 кВт,
Цифра - мощность, буква - тип генератора (переменный ток, постоянный, трехфазный). Тип генератора - переносной, вьючной, возимый, транспортный.

Все правильно, только про транспортные - ни разу не слышал, но утверждать, что таких не было - не буду. А по мощности одна особенность принятой маркировки - после 0,5 и 1 кВт все мощности имели строго четные значения...

[Дядя Саша]

Так я ж один должен был его выгружать... И назад затаскивать.

[Дядя Саша]

Все правильно, только про транспортные - ни разу не слышал, но утверждать, что таких не было - не буду. А по мощности одна особенность принятой маркировки - после 0,5 и 1 кВт все мощности имели строго четные значения...

"...Электростанция ГАБ-1-0/230 ... выходная мощность - 1,5 кВт..."

Шаг мощности - 0,5, 1, 2, 4, 5, 8, 10, 12, 16, 20, 30, 50, 75, 100, 200 кВт. Соответственно - и маркировка...

[ВинипегНави]

Уже на подходе к базе, Богачев выходит на связь.

Запятая лишняя.

Танкист начинает с того, что после отзыва дежурного связиста, минуты две матерно высказывает в эфир свои впечатления о нём самом и качестве обеспечиваемой им связи.

Запятая лишняя. Как и в предыдущем случае имеются признаки авторского решения для выделения обстоятельств времени (когда?), но эти самые обстоятельства сильно связаны с грамматической основой, являются единственными и уточнениями быть не могут.

- Да, в чём дело-то?! - наконец вставляет в разговор свою реплику связист.

Запятая лишняя. По контексту здесь усиливающая частица, а не утвердительный ответ "да".

Вот как нас, оказывается, называют? Не знал…

Надо бы заменить вопросительный знак на восклицательный. Вопрос не читается.

- Да ну, нафиг… гонишь!

Лучше без запятой.

- Кто б ей самой помог… - ворчит танкист. - Оба грузовика сгорели нахрен со всеми пассажирами, один БТР им компанию составил… помогальники, мать их! Как ноги-то унесли!

А вот здесь вопрос чувствуется. Может, добавить вопросительный знак к восклицательному?

Блокпост захватили менее, чем за тридцать секунд.

Запятая лишняя.

[Stprapor]

Видимо мои познания про АБшки таки устарели.

[Raysen]

Топлива в танках нет, а на запуск бензоагрегата требуется некоторое время. Да и нет около него специального дежурного - во всяком случае, на блоке его не было.

единственная заклёпочка - повтор

[Дядя Саша]

В дороге сейчас.
Снова Донецк...

[Old soldier]

И снова не заехал за подарками...